「ヴォリュームネック・フライトジャケット」 アメリカ軍隊の最終型のネックアーマー！ その、完成度は！？

「フライトジャケット　と、言えば・・・？」



「MA－１　でしょーーーーーーーー！！！」


って、

言う人、、、、、、、、





多いかもです。。。。。。。。





個人的には、、、、、、、、


う～～～～～～～～ん・・・・・・・・。




タイプ　B－・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・













・・・・・・・・３　　　　　　　　です。




ですが、

ずぶの素人の方でも、

「　ぱっと見　で！　」

「　すぐわかる　！　」





ったら！






オリーブドラブ　な、

タイプ　B－１５B　


じゃねっすか！？



んで、

ですねぇぇーーーーーーーー！



更に、

その素人の方から、


「　カッコイイですね！　」

「　軍隊の方ですか？　」


なぁ～んて、

聞かれちまったりぃぃぃ・・・・・・・・。



済みません。

m(__)m




プロっぽい、

もぉーーーーーーーー１着が、






セージグリーンの、

タイプ　B－１５D　


だっしょぉぉぉぉぉぉぉぉーーーーーーーー！




「ミリタリー」

と言えば、

「みどりいろ」

ですよねーーーーーーーー！？





その、

衿元のヴォリューム・ムートンが印象的な、

名作　B－１５　シリーズ　は、

タイプ　MA－１　の、

前進モデルとして、

名高いフライトジャケットです。



１９４５年に初めて採用された、

タイプ　B－１５　と、

翌年に採用された、

タイプ　B－１５A　とが、

コットン製であり、

更にその翌年に採用の、

タイプ　B－１５B　が、

初の、

「ナイロン製フライトジャケット」なのです。










ほゞほゞ毎年、

改良を加えられてきました。





当時の、

アメリカ衣料審議委員会、

航空医学研究所は、

パイロットが、

任務を、

より効率良く機能的に遂行出来るかを、

むろん研究していました。




限定したパイロット達を対象に、

「ジャケットのどの部分が、改良した方が良いのか」

を、

アンケートする訳です。



それを分析し、

試作品を作成します。





それには「テストサンプル・ラベル」が貼られて、

パイロットに支給されます。




パイロットたちが、

用紙に再び記入して、

航空医学研究所に返却をして、

サンプルを分析します。




そして、

正式にスペックが制定するわけです。





戦場であり、

この開発は「ちょーーーーーーー！急務！！！」である事と、

正式な、

タイプスペックの　「　前である　」　という状況から、

後の、

官支給品と比較すると、

「相違点が多々見受けれてる」

という状況でした。




微妙な型の違いや、

ディテールの違い、

時には、

「使用されている素材が、

まるで違うものまで存在していた」

と、

いいます。






「近代的ジャケットの原型」

とも呼ばれる存在です。




表地は、

当時の開発の中で、

非常に強度の高い、

愛称が「パラシュートシルク」

と、

呼ばれていたナイロンで、

中に分厚いウールパイルが、

入れられています。






険しい戦時中に、

開発された、

B－１５　シリーズは、

名品中の名品なのです。



そして

その最終到着点となったのが、

タイプ　B－１５D　なのです。


その最大の特徴は、

そのカラーにあります。




新規定色となる、

セージグリーンを採用したことなのです。




フライトジャケットの誕生以来、

シンボライズでもあった、

ムートン襟のボアは、

航空機発達による居住性の向上や、

ヘルメットの大型化などから、

ボア襟が排除された、

「MOD　：　モデファイト」

や、

タイプ　MA－１　へと姿を変え、

後に　B－１５D　は、

ムートン襟のボアが付属する、

アメリカ軍隊、

「最後のフライトジャケット」

と、

なったのです。

























読んで頂いて、

ありがとうございました。


またの、

ご来店を、

お待ちしております。




これも書かせて頂いています！
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カバンＢＯＯＫ　です。
お時間のある時に、覗いてやってください　m(__)m